TÜV Journal
SERVIZI
 
 
Freni
  • Il sistema frenante è uno dei punti più critici dei veicoli ed uno dei dispositivi di sicurezza più complessi.
    Il servizio è rivolto ai produttori di componenti aftermarket  per il sistema frenante di veicoli in genere, e quindi di:
    • pastiglie
    • tamburi
    • dischi
    • pompe
    • tubi, ecc…
    Le pastiglie ed i dischi-freno sono, del sistema, fra i componenti di maggior criticità  e usura e le norme applicate per i test  di omologazione sono, per le moto, il codice della strada tedesco StVZO, i cui capitolati di prova derivano dal Regolamento europeo ECE R 78, mentre per le auto si applica il Regolamento europeo ECE R 90. La procedura di verifica si basa su:
    • prove di durata al banco
    • prove comparative in pista delle prestazioni di frenatura del componente aftermarket rispetto alla fornitura di primo impianto.
  • Come opera TÜV Italia
    Avvalendosi degli accreditamenti di TÜV SÜD presso il Ministero dei Trasporti tedesco per la validazione delle prove ed appoggiandosi a  laboratori e tecnici della casa-madre e di piste locate in Italia o Germania, a seconda della convenienza  per lo svolgimento delle verifiche tecniche.
  • Obiettivi e Vantaggi
    • Poter commercializzare i componenti moto  nel mercato tedesco dell’aftermarket
    • Poter commercializzare i componenti auto nell’aftermarket di tutti i paesi della comunità europea
  • Procedure di omologazione
    • Invio a TÜV Italia della richiesta di intervento da parte del produttore per l’avvio della procedura di approvazione
    • Accettazione da parte del produttore dell’offerta inviata da TÜV Italia
    • Raccolta della documentazione tecnica da parte di TÜV Italia
    • Esecuzione delle prove secondo i capitolati applicabili alla presenza dei tecnici TÜV Italia
    • Vidimazione da parte di TÜV Italia dei risultati dei test
    • Inoltro da parte di TÜV Italia alle autorità competenti del:
      • fascicolo tecnico
      • dati della società richiedente
      • condizioni di prova
      • risultati delle prove
    • Rilascio da parte del KBA del numero di omologazione a TÜV Italia
    • Invio da parte di TÜV Italia del certificato ABE, o europeo, con il numero di omologazione al costruttore.