Prove di vibrazioni e rumore
- I veicoli interessati a questi servizi sono i bus urbani ed extraurbani:
- alimentati a gasolio ed a metano
- elettrici
- a fuel cell
Le stesse verifiche possono essere eseguite per stilare una situazione comparativa interna per le varie tipologie di veicoli.
Come opera TÜV Italia
Attraverso i suoi tecnici che assistono ai test, verificando che gli stessi siano condotti correttamente, ma su richiesta, TÜV Italia fornisce anche la strumentazione ed organizza le prove su piste apposite. - Obiettivi e Vantaggi
- Presentarsi alla gara con credenziali rilasciate da un ente leader nel settore
- Usufruire, se necessario, del supporto tecnico per l’individuazione di aree di miglioramento
- Procedure di prova
- Richiesta di prove a TÜV Italia da parte del costruttore
- Invio dell’offerta da parte di TÜV Italia al costruttore
- Allestimento da parte di TÜV Italia del veicolo con l’apposita strumentazione di misura
- Esame da parte di TÜV Italia della documentazione relativa al veicolo ed alla strumentazione di misura (se fornita dal cliente) prima dell’esecuzione della prova
- Controllo da parte di TÜV Italia del sito, o della pista dove verrà eseguita la prova, se predisposta dal cliente
- Esecuzione della prova
- Elaborazione dei dati da parte di TÜV Italia in base alle specifiche del capitolato di prova
- Redazione da parte di TÜV Italia del rapporto di prova finale riportante i dati ufficiali
- Norme di riferimento
I capitolati di prova che generalmente si applicano fanno riferimento alle seguenti norme:- ISO 2631-1 per rilievo di vibrazioni (su utenti ed operatore e su struttura)
- ISO 5349-1-2 per vibrazioni trasmesse alla mano
- CUNA 504-1 e CUNA 504-2 per la determinazione del rumore interno
- CUNA 504-3 per la determinazione del rumore in partenza.
- CUNA 504-4 per la determinazione del rumore con veicolo fermo
